Voici quelques renseignements sur la moto :

L'ancien propriétaire avait acheté cette machine entièrement restaurée et n'a fait que 2.000 km avant de bloquer le moteur. Comme il n'est pas mécano et par manque de temps il a préféré la revendre. Voir plus bas la liste impressionnante des pièces et des travaux effectués à l'époque.

En démontant le bourrin, je me suis aperçu que le moteur avait été refermé avec de la pâte à joint. Un conduit d'huile bouché avait entrainé le serrage. J'ai donc changé vilo et bielle, bien nettoyé et remonté le tout.

Travaux à prévoir : joints spi de fourche, anti-parasite, câble d'embrayage.
Le réservoir d'essence est abimé (l'ancien proprio avait fait tomber la machine)

Sur les photos elle est équipée d'amortisseurs Fournales qui seront remplacés par ceux d'origines, idem pour la bulle de la tête de fourche. Vendue sans le porte-sacoche.